وقتی کسی می‌پرسد این ماشین صدی چند می‌سوزاند، در ظاهر فقط از مصرف سوخت می‌پرسد، اما در واقع دارد درباره راندمان موتور، سبک رانندگی، کیفیت سوخت، طراحی گیربکس، وزن خودرو و حتی آینده هزینه‌های نگهداری آن سؤال می‌کند؛ عددی ساده که پشت آن یک جهان فنی و اقتصادی پنهان است

در خلیج فارس، پیش از آن‌که موشکی شلیک شود یا ناوی آرایش رزمی بگیرد، یک نبرد پنهان اما بی‌وقفه در جریان است؛ نبردی در باندهای فرکانسی، در لینک‌های داده، در امواج راداری و در سیگنال‌هایی که دیده نمی‌شوند اما می‌توانند چشم، گوش و حتی مغز یک نیروی نظامی را برای لحظاتی فلج کنند. اینجا میدان جنگی است که صدایی ندارد، دود ندارد، اما نتیجه‌اش می‌تواند سرنوشت یک درگیری دریایی را از همان ثانیه‌های اول تعیین کند.

در چند روز گذشته اخباری مبنی بر توقف تولید خودرو لوکانو توسط مونتاژ کننده این خودرو یعنی مکث موتور که شرکتی زیر مجموعه خودروسازی ماموت است منتشر است . لوکانو که در اصل همان جیکو 7 است مدتی است که روی خط مونتاژ این شرکت " مونتاژ کار" رفته است .

گاهی جنگ در دریا با انفجار آغاز نمی‌شود؛ با تردید شروع می‌شود، با کندی ادامه پیدا می‌کند و با تغییر محاسبات قدرت‌های بزرگ به نتیجه می‌رسد.

پدافند هوایی، فقط موشکی نیست که شلیک شود یا راداری که روی تصویر دیده شود. پدافند، شبکه‌ای زنده از «دیدن، فهمیدن، تصمیم گرفتن و عمل کردن» است؛ شبکه‌ای که بخش مهمی از آن عمداً دیده نمی‌شود.

در جنگ‌های مدرن، همیشه گلوله‌ای هست که دیده نمی‌شود، صدایی که شنیده نمی‌شود و ضربه‌ای که وقتی می‌رسد، دیگر برای واکنش دیر شده است. «حوت» از همان جنس سلاح‌هاست؛ نه برای نمایش در رژه‌ها، بلکه برای برهم‌زدن منطق برتری دریایی. اژدری که نه با قدرت انفجار، بلکه با سرعت، فناوری و روانِ دشمن کار می‌کند؛ و همین، آن را به یکی از بحث‌برانگیزترین مؤلفه‌های بازدارندگی دریایی ایران بدل کرده است.

برخلاف بسیاری از ادونچرهای ۲۵۰ سی‌سی که از موتور تک سیلندر استفاده می‌کنند، ورسیس X 250 مجهز به یک انجین دو سیلندری است که همین باعث تمایز X 250 از رقبایش می‌شود.

باد ملایمی روی سطح آب می‌وزد و موج‌های کوتاه، بدنه خاکستری شناور را آرام می‌نوازند. هنوز هوا کاملاً روشن نشده است. روی عرشه، چند مرد با لباس‌های تیره و سلاح‌های آماده، بی‌صدا در امتداد لبه کشتی حرکت می‌کنند. ارتباط‌ها کوتاه و اشاره‌ها دقیق است. چند دقیقه بعد، قایق تندرو در آب رها می‌شود و گروه به‌سمت افق حرکت می‌کند. این یک تمرین ساده نیست؛ بخشی از روال روزمره تکاوران دریایی ایران است، نیروهایی که زندگی‌شان میان دریا، مأموریت و انتظار تقسیم شده و یاد گرفته‌اند در سکوت عمل کنند.

وقتی اولین بار سایه یک کشتی مسافربری مدرن روی آب می‌افتد، انسان ناخواسته احساس می‌کند با یک ساختمان متحرک روبه‌رو شده، نه با یک وسیله حمل‌ونقل. این کشتی‌ها دیگر فقط ابزار جابه‌جایی نیستند؛ آن‌ها شهرهایی شناورند با خیابان، هتل، رستوران، بیمارستان، پارک، مرکز خرید و حتی شهربازی. صنعتی که روزی با چند عرشه ساده و کابین‌های تنگ آغاز شد، امروز به نقطه‌ای رسیده که هر کشتی، نمادی از قدرت مهندسی، سرمایه‌گذاری عظیم و رقابت بی‌امان میان شرکت‌های کشتیرانی جهان است.

هوندا ADV350 مدل ۲۰۲۵ را می‌توان یکی از اسکوترهای فول آپشن بازار دانست. این موتور علاوه بر ظاهر جذاب و مشخصات فنی بی‌نظیر، امکانات رفاهی خوبی هم دارد

گروهی از پژوهشگران حوزه نیمه‌هادی از نسل جدیدی از تراشه‌های هوش مصنوعی پرده برداشتند که می‌تواند بدون اتصال به فضای ابری، در لحظه یاد بگیرد و تصمیم‌گیری خود را بهبود دهد؛ فناوری‌ای که می‌تواند آینده گوشی‌های هوشمند، خودروهای خودران و تجهیزات پزشکی را متحول کند.

دانشمندان در دانشگاه وین توانستند هزاران اتم سدیم را هم‌زمان در حالت ابرپوشش کوانتومی قرار دهند؛ رکورد جدیدی که مرز بین دنیای کوانتوم و مواد معمولی را به‌شکلی بی‌سابقه به نمایش می‌گذارد.

نمایشگاه جهانی موبایل (MWC 2026) از ۲ تا ۵ مارس ۲۰۲۶ در بارسلونا برگزار می‌شود و تازه‌ترین تحولات شبکه‌های نسل بعد و هوش مصنوعی را به نمایش می‌گذارد.

شرکت مهندسی آلمانی Siemens و شرکت فناوری آمریکایی NVIDIA اعلام کردند همکاری استراتژیک خود را برای توسعه و پیاده‌سازی هوش مصنوعی در خطوط تولید صنعتی توسعه داده‌اند؛ اقدام مهمی که می‌تواند تحول بزرگی در صنعت هوشمندسازی کارخانه‌ها در سطح جهانی ایجاد کند.

در روزهایی که ورود ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن به خاورمیانه با روایت‌هایی از «حالت شبح»، «ردیابی‌ناپذیری» و «برتری مطلق» همراه شده بود، یک واقعیت ساده دوباره خودش را تحمیل کرد: هیچ ناوی در دریا نامرئی نیست؛ حتی اگر روی عرشه‌اش پیشرفته‌ترین جنگنده‌های دنیا پارک شده باشند.

وقتی ایرباس A۳۳۰ روی باند شتاب می‌گیرد، صدای موتور‌های پهن‌پیکرش فقط نوید یک پرواز نیست؛ وعده سفری بلند، آرام و پایدار است. این هواپیما برای عبور از قاره‌ها ساخته شده، برای ساعت‌ها ماندن در ارتفاع بالا و حمل صد‌ها مسافر در سکوت نسبی آسمان. A۳۳۰ یکی از موفق‌ترین هواپیما‌های پهن‌پیکر جهان است؛ پرنده‌ای که در ناوگان ده‌ها ایرلاین معتبر خدمت کرده و برای مدتی کوتاه، طعم پرواز با نشان «هما» را هم تجربه کرد، پیش از آنکه تحریم و کمبود قطعه دوباره آن را به زمین بازگرداند